آئل پریشر گیج کا صحیح آپریشن پیمائش کی غلطیوں اور سامان کو پہنچنے والے نقصان سے بچ سکتا ہے۔ مندرجہ ذیل مخصوص اقدامات ہیں:
1. تنصیب اور کنکشن
- ایک تھریڈڈ انٹرفیس منتخب کریں جو سگ ماہی کو یقینی بنانے کے لئے سسٹم آئل پورٹ (جیسے 1/4 "NPT یا M10 × 1.0) سے مماثل ہو۔
- تیل کے رساو کو روکنے کے لئے تنصیب کے دوران کچے ٹیپ یا سیلانٹ کا استعمال کریں ، اور زیادہ سختی سے بچنے کے لئے جو کیس کی خرابی کا سبب بن سکتا ہے۔
2. انشانکن اور صفر
- نئے گیجز یا آئل پریشر گیجز جو طویل عرصے سے استعمال نہیں ہوئے ہیں ان کو پہلے صفر کردیا جانا چاہئے: دباؤ کے منبع کو منقطع کریں اور مشاہدہ کریں کہ آیا پوائنٹر "0" کی طرف اشارہ کرتا ہے یا نہیں۔ اگر یہ آفسیٹ ہے تو ، اسے ڈائل ایڈجسٹمنٹ سکرو کے ذریعے ایڈجسٹ کریں۔
- باقاعدہ انشانکن: ہر 6 ماہ یا ہر 500 گھنٹے کے استعمال میں ایک بار کیلیبریٹ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے (آئی ایس او 9001 کوالٹی مینجمنٹ سسٹم کی ضروریات کے مطابق)۔
3. پڑھنا اور ریکارڈنگ
- سامان شروع کرنے کے بعد ، قیمت کو پڑھنے سے پہلے دباؤ (تقریبا 30 30 سیکنڈ سے 1 منٹ) کے دباؤ کا انتظار کریں۔
- غلط فہمی سے بچنے کے لئے یونٹ کے تبادلوں (1 باریما 14.5 PSI) پر توجہ دیں۔
4. بحالی اور احتیاطی تدابیر
- تیل کے دباؤ گیج کو طویل عرصے تک رینج پر کام کرنے سے بچیں (جیسے 100 پی ایس آئی گیج 150 پی ایس آئی سسٹم کے لئے استعمال ہوتا ہے) ، بصورت دیگر اس کی زندگی مختصر ہوجائے گی۔
- صفائی کرتے وقت سنکنرن سالوینٹس کا استعمال نہ کریں ، اور نرم کپڑے سے ڈائل کو مسح کریں۔
اگر پوائنٹر غیر معمولی طور پر چھلانگ لگاتا ہے تو ، یہ تیل کی رکاوٹ یا اندرونی حصوں کے لباس کی وجہ سے ہوسکتا ہے ، اور بروقت معائنہ کی ضرورت ہے۔
توسیعی درخواست: آٹوموبائل کی بحالی میں ، انجن آئل پریشر کی معمول کی حد 25-65 PSI (بیکار رفتار سے) اور 45-75 PSI (تیز رفتار سے) ہے۔ اگر یہ 15 پی ایس آئی سے کم ہے تو ، اسے فوری طور پر روکنے اور چیک کرنے کی ضرورت ہے (ڈیٹا ماخذ: SAE J300 انجن آئل کا معیار)۔ صنعتی ہائیڈرولک سسٹم کے ل the ، سامان کے دستی سے رجوع کریں ، اور عام کام کرنے والا دباؤ 200-500 PSI ہے۔
